ＮＹ中心部で米国初「渋滞税」開始、公共交通機関向け資金調達

　米東部ニューヨーク市は５日、マンハッタンの６０丁目以南を走行する車両に通行料金を課す「渋滞税」を米国で初めて導入した。写真はマンハッタンで２０１９年３月撮影（２０２５年　ロイター／Carlo Allegri）

David Shepardson

[ワシントン ６日 ロイター] - 米東部ニューヨーク市は５日、マンハッタンの６０丁目以南を走行する車両に通行料金を課す「渋滞税」を米国で初めて導入した。

６０丁目以南は世界的なビジネス街があり、米国最悪の渋滞地帯と言われる。「渋滞税」では、日中の乗用車の乗り入れに９ドル、トラックやバスは最大２１．６０ドルを徴収する。夜間は７５％引き。徴収はナンバープレート電子読み取り装置を通じて１日１回に限られる。タクシーとライドシェアの自動車も徴収対象になる。

同市交通局によると、この措置により、導入前の１１％に相当する１日当たり８万台の走行車両の減少が見込まれている。

マンハッタンの企業活動中心地域（ＣＢＤ）には毎日７０万台以上の車が乗り入れており、平均時速はのろのろ運転の約７マイル（１１キロ）。２０１０年と比べると２３％遅い。

同市は徴収総額が初年度に５億ドルに上ると見積もっている

ニューヨーク州のキャシー・ホークル知事は、地下鉄やバスなど公共交通機関の整備費用に１５０億ドルを借り入れる際の支払い原資に充てる方針を表明している。

同市はトランプ次期大統領の２０日の就任を前に「渋滞税」を駆け込み導入した形。ただ、マンハッタンに住居を持つトランプ氏は導入に反対で、撤回を求める意向を明らかにしている。

渋滞緩和を狙った料金徴収の仕組みはロンドンで０３年に導入され、現在１５ポンド（１９ドル）が課されている。