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ニューズウィーク日本版『GM』に関する記事一覧
トヨタが1200億円の和解金を払った理由とは?
2009年から10年にかけて複数のトヨタ車に対して発生した「意図せぬ急加速問題」では、豊田章男社長...
逆境の日産リーフを救う「99」の魔法
世界的な電気自動車開発レースに来月、2種類の注目の新車が登場する。日産自動車の電気自動車「リーフ」...
GMの嘘は「ボルト=EV」以外にもある
巨額の補助金を得て開発され、華々しい宣伝を重ねてきた米ゼネラル・モーターズ(GM)の新型電気自動車...
日産リーフの感動はiPodを超える
日産自動車は、今年後半に販売を開始する電気自動車「リーフ」の日本での販売価格を4万ドル弱(376万...
トヨタが見捨てたNUMMIに救世主
米ニューヨーク・タイムズ紙のコラムニスト、ボブ・ハーバートが3月15日付けのコラムでトヨタをこき下...
GM車リコールもトヨタのせい?
GM(ゼネラル・モーターズ)はすでにトヨタのせいにしている。 3月2日、GMは北米で小型車シボ...
ポンティアック、タワレコ、MDディスク......2000年代に消えたもの
ゼネラル・モーターズ(GM)がポンティアックとサターンの投げ売りバーゲンをすると発表した。どちらも...
ドイツがGMに宣戦布告
米自動車大手ゼネラル・モーターズ(GM)に対して、ドイツから猛烈な圧力がかけられている。経営難に陥...
ハマー買収を中国がためらう訳
6月に米自動車大手ゼネラル・モーターズ(GM)からSUVのブランド「ハマー」を買収したのは、中国で...
現代自動車がデトロイトを追い抜いた
韓国の現代自動車が初の北米市場向け車種「エクセル」の輸出を本格的に開始したのは86年のこと。価格は...