中国ＥＶのＮＩＯ、「オンボ」ブランド車発表 テスラ「モデルＹ」に対抗

　中国の電気自動車（ＥＶ）メーカー、蔚来汽車（ＮＩＯ）は１５日、新たな低価格ブランド「楽道（オンボ）」初のモデル「Ｌ６０」ＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）を発表した。上海で撮影（２０２４年　ロイター／Zoey Zhang）

Miyoung Kim

[上海/シンガポール １５日 ロイター] - 中国の電気自動車（ＥＶ）メーカー、蔚来汽車（ＮＩＯ）は１５日、新たな低価格ブランド「楽道（オンボ）」初のモデル「Ｌ６０」ＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）を発表した。

オンボブランドは世界的なベストセラーカーである米ＥＶ大手テスラのＳＵＶ「モデルＹ」に対抗する目的で開発された。価格は２１万９９００元（３万０４７６ドル）からで、中国での販売価格が２４万９９００ドルからのモデルＹより１２％安い。納車開始は９月を予定している。

李斌（ウイリアム・リー）最高経営責任者（ＣＥＯ）は上海でＬ６０を披露し、顧客体験と所有コストのバランスが取れたファミリーカーを提供することで、トヨタ自動車の「ＲＡＶ４」もライバルだと述べた。

李氏は「ＲＡＶ４とモデルＹは当時のファミリーカーのベンチマークだった。技術が進化し人々のスマートＥＶへの理解が深まる今日、われわれがファミリーカーの新たな基準を再定義する時が来た」と強調した。Ｌ６０はモデルＹよりも広いスペースを持つという。

オンボブランドの責任者によると、Ｌ６０はＮＩＯ内製の９００ボルト急速充電システムを搭載。１００キロメートル当たりの平均エネルギー消費量は１２．１キロワット時と、モデルＹをやや下回る。オンボ車はＮＩＯが所有する１０００カ所以上のバッテリー交換ステーションと２万５０００の公共充電器を利用できるという。

ロイターは先週、ＮＩＯが同業の比亜迪（ＢＹＤ）からオンボ車向けの電池を調達する契約を締結したと報じた。中国ＥＶ市場で激しい競争が繰り広げられる中、コスト圧縮の取り組みの一環として自社生産計画を断念した。

ＮＩＯの１─４月の販売台数は４万５６７３台で、国内ＥＶ市場におけるシェアは３％。中国乗用車協会のデータによると、テスラは販売台数が１６万３８４１台で、シェアは１１．４％。