次期エアバス単通路機、オープンローター・エンジン搭載も＝ＣＥＯ

　３月２４日、欧州航空機大手エアバスのギヨム・フォーリ最高経営責任者（ＣＥＯ、写真）は、同社開催のイベントで、次期単通路機について「革新的というよりは進化的」なものになるとしながらも、エンジン大手ＣＦＭインターナショナルなどが研究している次世代エンジンであるオープンローター・エンジンを搭載する可能性があると明らかにした。写真はフランスのル・ブールジェで２０１９年６月撮影（２０２５　ロイター／Pascal Rossignol）

(本文第１段落の日付を「２５日」から「２４日」に訂正します)

Tim Hepher

[トゥールーズ（フランス）　２４日　ロイター] - 欧州航空機大手エアバスのギヨム・フォーリ最高経営責任者（ＣＥＯ）は２４日、同社開催のイベントで、次期単通路機について「革新的というよりは進化的」なものになるとしながらも、エンジン大手ＣＦＭインターナショナルなどが研究している次世代エンジンであるオープンローター・エンジンを搭載する可能性があると明らかにした。

フォーリ氏は「次世代機には著しい前進があり、われわれは大きな違いを生む技術に注目している」と述べた。

エアバスとボーイングは現在、エンジン業界が飛躍的にエネルギー効率を高めた次世代エンジンを製造するのを待っている。米ＧＥエアロスペースと仏サフランの合弁会社ＣＦＭが２０３５年までに２０％の燃料削減を目標に開発しているオープンローター・エンジン「ＲＩＳＥ」が検討対象の１つだ。

フォーリ氏は、２０５０年までに炭素排出量を正味ゼロにする航空業界の目標は達成可能だが、代替燃料の供給が不足している状況を考えると、もう少し時間がかかる可能性があるとの見方を示した。