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米ユナイテッド、第4四半期赤字が予想以上に縮小 春以降の予約好調
１月１９日、米ユナイテッド・エアラインズ・ホールディングスが発表した２０２１年第４・四半期決算は、ホリデーシーズンの力強い旅行需要に支えられ、赤字幅が予想以上に縮小した。写真はシカゴのオヘア空港に駐機中のユナイテッド機。２０２１年１１月撮影（２０２２年 ロイター/Brendan McDermid）
［シカゴ １９日 ロイター］ - 米ユナイテッド・エアラインズ・ホールディングスが１９日発表した２０２１年第４・四半期決算は、ホリデーシーズンの力強い旅行需要に支えられ、赤字幅が予想以上に縮小した。
調整後ベースの１株当たり損益は１.６０ドルの赤字。前年同期は７.００ドルの赤字だった。リフィニティブによると、アナリスト予想平均は２.１１ドルの赤字。
売上高は８１億９０００万ドル。前年同期は３４億ドル、予想は７９億７０００万ドルだった。
ユナイテッドの株価は引け後の時間外取引で約２％安の４３．５１ドル。
ユナイテッドは今年第１・四半期について、新型コロナウイルスのオミクロン変異株の影響が目先の需要を押し下げるとして、売上高は１９年を２０─２５％下回る水準になると予想。ただ、春以降の予約は引き続き好調だとしている。
一方、冬の嵐や従業員間のコロナ感染増に伴う欠航やインセンティブ支給が業界のコストを押し上げている。ユナイテッドは今年の自社のコストについて、１９年を上回ると予測。下回ると見込んでいた従来から一転した。
また、通年の輸送能力は１９年を下回ると予測。従来は５％増を見込んでいた。今四半期については、パンデミック（世界的大流行）前の８２─８４％まで回復できる見込み。
同社は、プラット・アンド・ホイットニー（Ｐ＆Ｗ）製エンジンを搭載したボーイング７７７─２００型機が今四半期中に運航を再開するとした。昨年、ユナイテッド航空のホノルル便がエンジントラブルに見舞われ、デンバーに緊急着陸したことを受け、ワイドボディーの同機は運航停止となっていた。
