実際どうなの！？オスプレイの安全性を他の米軍機の「10万時間当たりの平均事故数」と比較してみた

MIKE BLAKEｰREUTERS

＜屋久島沖での墜落事故により、米軍機V22「オスプレイ」をめぐる日本での懸念と抗議が再燃。オスプレイの安全性を客観的なデータで他の米軍機と比べ見えてくる真実は＞

米軍機V22「オスプレイ」をめぐって、日本で懸念と抗議が再燃している。

乗員8人が死亡した屋久島沖での墜落事故は、数あるオスプレイ事故の中でも史上2番目に最悪だった。

オスプレイは本当に安全か──。

米空軍安全センターによれば、事故機と同型のCV22は2021年12月時点で、耐用期間における飛行時間10万時間当たりのA級事故平均件数が6.00。

23年9月時点での米空軍有人機全体の平均件数（1.35）よりずっと多い。

この20年間、CV22のA級事故とB級事故は増加傾向にあるという。

一方、米海兵隊のMV22オスプレイは、10万時間当たりの事故件数が10年間平均で3.16。米海兵隊の航空事故平均件数（3.1）とほぼ同じだ。

6.00件

飛行時間10万時間当たりの米空軍CV22のA級事故件数

1.35件

米空軍の有人機全体での事故件数の平均値

3.16件

飛行時間10万時間当たりの米海兵隊MV22の事故件数

From thediplomat.com