ノルウェーでガソリン車とディーゼル車の新車販売台数が来春ゼロへ

2021年10月5日（火）16時33分

松岡由希子

ノルウェーでは2022年4月にガソリン車とディーゼル車の新車販売台数がゼロになりそう...... REUTERS/Terje Solsvik/

＜ノルウェーでは、近年、ガソリン車とディーゼル車の新車販売台数が減少し続けており、この傾向が続けば、2022年4月にガソリン車とディーゼル車の新車販売台数がゼロになる......＞

ノルウェー政府は、2025年までにガソリン車とディーゼル車の国内販売の終了を目標に掲げている。ノルウェーでは、近年、ガソリン車とディーゼル車の新車販売台数が減少し続けてきた。

この傾向が続けば、2022年4月にガソリン車とディーゼル車の新車販売台数がゼロになり、この目標が前倒しで達成されるとの見通しが示されている。

「この20年でガソリン車とディーゼル車がほぼなくなるだろう」

ノルウェー自動車連盟（NAF）の機関誌「モーター」は、2021年9月17日、ノルウェー道路交通情報評議会（OFV）の2017年1月から2021年8月までの新車販売統計の分析結果を発表した。

これによると、2017年1〜8月では新車販売台数のうちガソリン車とディーゼル車の割合が25％超であったが、2021年1〜8月にはガソリン車が4.93％、ディーゼル車が4.73％にそれぞれ減少した。2021年7月にはガソリン車とディーゼル車を合わせた新車登録台数が初めて1000台を下回っている。

ノルウェー自動車連盟のトール・エギル・ブラッドランド氏は「2017年以降の傾向が続けば、2022年前半にはガソリン車とディーゼル車の販売は終わる」とし、「この20年でノルウェーの道路にはガソリン車とディーゼル車がほぼなくなるだろう」と予測している。

2021年1〜8月に登録された新車の上位25ブランドのうち19ブランドが電気自動車（EV）であった。2017年時点では上位25ブランドのうち電気自動車は6ブランドにとどまっていたことから、この4年で電気自動車の普及がすすんでいることがうかがえる。

９月の新車登録は、EVは77.5％、ハイブリッド車は13.9％

ノルウェー道路交通情報評議会の新車販売統計では、ハイブリッド車はガソリン車に含まれておらず、広義の「電気自動車」に分類されている。2021年1〜8月に登録された新車のランキングでは、トップの「テスラモデル3」に次ぎ、トヨタ自動車のハイブリッド車「RAV4」が2位であった。ただし、新車販売台数に占めるハイブリッド車の割合は比較的小さい。

2021年9月の新車登録台数1万992台のうちバッテリー式電気自動車（BEV）の割合が77.5％にのぼる一方、ハイブリッド車は13.9％にとどまっている。

ノルウェー政府は、自動車登録税や付加価値税（VAT：日本の消費税に相当）の免除など、電気自動車購入者に向けた優遇措置により、国内での電気自動車の普及を後押ししてきた。ブラッドランド氏は、これらの優遇措置に加え、「大手自動車メーカーを中心とする電気自動車のラインアップの拡充やバッテリー価格の低下、欧州連合（EU）の環境政策が、電気自動車のさらなる普及に向けた誘因となるだろう」との見解を示している。